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09/01/06(火)16:05 ちょっと前にもここでおんなじような指摘を見たんだけど やっぱりバイク初めて乗るのに大型ってやめた方がいいんでしょうかねなんで最初に大型はやめた方がいいかって理屈はすっごいよくわかるんだけどこのバイクに乗りたいってんで免許取ったんだし、たいして乗りたくもないバイク買っても大事に出来るとは思えないんだよなあ |
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09/01/05(月)16:16 テイルも車体も小さければイイってモンじゃないよ (*´･д･)(･д･｀*)ねー |
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09/01/04(日)22:12 お前らの一番好きな「良い音がするバイク（市販車）」を教えてくれ 性能、見た目、気筒数、2st、4st一切関係なく。とにかく”音”がすばらしいバイク。心を震わす音を奏でるバイク。「純正じゃなくてこうこうこのマフラーを付けると最高」というのも歓迎。 |
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09/01/04(日)21:53 ﾌﾟ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ |
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09/01/03(土)16:13 カワサキ最速の系譜 忍者はＲＸのエンジンを欲しがりＲＸは水冷１１００とＣ１のエンジンを欲しがる のけ者なＺＸ-１０既に名前もＲに侵食されつつある。 |
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09/01/02(金)14:44 渋い 日本のメーカーだったら買ってた・・・ |
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09/01/01(木)16:03 4気筒400ccクラスはロングツーリングに最適だと思う 高速道路でもハイスピードで巡航しても250と違ってエンジンに過酷な負担をかけないし、追い越し加速もけっこう力強い。渋滞にハマってもリッタークラスのように水温上りすぎてファン回りっぱなしって事もないし。なによりコンパクトで軽い。ただ現行モデルが壊滅状態なのが残念。 |
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08/12/31(水)14:20 いいねー これ！ |
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08/12/31(水)12:57 この先ハヤブサより速いバイクが発売される事はないだろう 規制が入ったからな |
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08/12/29(月)22:58 やっぱ、俺カッケーなと思った瞬間！ 俺の事を峠のキングと人は呼ぶ！もちろん何処の峠でも最速である事は間違い無いｗｗお前らが自分カッケー！と思う瞬間って何時よ？ |
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