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   <title>車・自動車＠ハリコのとら</title>
   <link>http://002.harikonotora.net/car/pc/</link>
   <description>ハリコのとらの車・自動車板の新着情報です。</description>
   <language>ja</language>
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	<title>ルノー日産とダイムラー、提携に向け交渉</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2009/</link>
	<description>ミツビシで失敗して、クライスラーで失敗して、次はルノー日産ですか、ダイムラーてなんなのですか。</description>
	<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 21:46:49 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>ルノー日産とダイムラー、提携に向け交渉</title>
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	<title>【ホンダ CR-Z 発表】受注台数7500台</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2008/</link>
	<description>http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000044-rps-ind&amp;gt;購入者層は30代独身が最も多く35％30代独身が最も多く・・・なんかCR-Zを買う奴の顔が想像できる。</description>
	<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 20:48:33 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>【ホンダ CR-Z 発表】受注台数7500台</title>
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	<title>プリウス急加速証言に疑問符</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2007/</link>
	<description>http://mainichi.jp/select/biz/news/20100315dde007020009000c.html俺はトヨタを信じる。</description>
	<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 23:46:19 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>プリウス急加速証言に疑問符</title>
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	<title>ホンダ車はトーションビームではありません</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2006/</link>
	<description>ホンダ車はトーションビームのサスペンションなど作っていません。インサイトもフィットも車軸式サスペンションです。トヨタなどと一緒にしないで下さい。</description>
	<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 14:29:25 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>ホンダ車はトーションビームではありません</title>
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	<title>レガシィ反省会</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2005/</link>
	<description>２ＷＤを追加したほうが安いし軽いしいいと思うよ。それにエンジンもＶ６と直４にしたほうがコスト的にもバランス的にも性能的にも良くなると思うよ。あとターボに頼るのもいい加減止めようよ。それにディーゼル出してよ、ただし３００万円以下で(笑)あとあのスカイラインみたいなデザインも変えたほうがいいと思うよ。</description>
	<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 02:05:31 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>レガシィ反省会</title>
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	<title>教えてください。</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2004/</link>
	<description>このアルミの名前をご存知の方教えていただけますか？宜しくお願いいたします。</description>
	<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 19:40:59 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>教えてください。</title>
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	<title>販売台数30位以内ミツビシとスバル一台もなし</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2003/</link>
	<description>http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.phpインプvsランエボ頂上対決なんて言っている場合じゃない。ミツビシもスバルもヤバいだろ。でも大丈夫、スバルにはトヨタがついているし、ミツビシには三菱財閥がついているし、なわけないだろ。</description>
	<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 11:57:57 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>販売台数30位以内ミツビシとスバル一台もなし</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2003/</link>
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	<title>【利益追求】ＯＨＣ【コスト削減】</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2002/</link>
	<description>取り合えず立ててました。</description>
	<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 23:43:18 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>【利益追求】ＯＨＣ【コスト削減】</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2002/</link>
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	<title>相撲ナンバー（笑）</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2001/</link>
	<description>皆様、今では、もう見られなくなった相撲（相模）ナンバーについて語り合いましょう。相模（さがみ）。相撲（すもう）と読み間違えやすいですね。</description>
	<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 21:41:27 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>相撲ナンバー（笑）</title>
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	<title>マルチリンク、ダブルウィッシュボーンは万能？</title>
	<link>http://002.harikonotora.net/car/read/2000/</link>
	<description>ヴェルファイア、アルファードよりもしょぼいエルグランドのふにゃふにゃマルチリンク実際背の高いミニバンでマルチリンクて、どうなの？7人乗車したらトーションと比べてどうなの？重心が低い車と比べてマルチリンクはミニバンにてきしたサスペンションなのか？俺はマルチリンクが正解とは思えなかった（エルグランドに乗ってみて）</description>
	<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 07:55:45 +0900</pubDate>
	<category>車・自動車</category>
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	<title>マルチリンク、ダブルウィッシュボーンは万能？</title>
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