船画像掲示板

　PV:35491回　（*'∀'）b 0　（　ﾟДﾟ) 0　今見てる人→人

船の

1 名も無き虎(08/03/14(金)22:16 ID:SSMhQe2.Q)
エンジンのクランクシャフト。
でけぇ。

2 名も無き虎 (08/03/15(土)09:05 ID:1F1FVKp8.)
これで、何トンくらいの船用？

3 名も無き虎 (08/03/16(日)01:48 ID:h.cTUbMmg)
http://www.ihi.co.jp/ihi/ihitopics/topics/2006/0308-1.html
こんなとこ。

4 名も無き虎 (08/03/18(火)03:05 ID:0ZSf14FJk)
V型16気筒

5 名も無き虎 (08/03/18(火)03:08 ID:DmFDhr/VY)
V型16気筒

6 名も無き虎 (08/03/21(金)19:24 ID:poUM9Pisc)

7 名も無き虎 (08/03/23(日)12:06 ID:zEMmkWgTQ)
６気筒350馬力

8 名も無き虎 (08/04/01(火)17:42 ID:KTXVJkknw)
こんな奴の工場内での試運転を見たことがある。
ゴロンゴロンって感じで回っていて、圧巻だった。

9 名も無き虎 (08/04/02(水)20:54 ID:dyU8FwAZw)
すげー！

10 名も無き虎 (08/04/02(水)21:20 ID:XNCwecWv6)
こういうのって何回転くらいが常用なの？６０ｒｐｍくらい？

11 名も無き虎 (08/04/03(木)21:07 ID:grZRvHNN2)
>>10
サイズによってだけど、>>6のは数100rom程度かも。
ユニフロー(2サイクル)でスーチャーは電動かな？

ボア1000mmでシリンダあたり1000psとかのサイズだと、
バルブとかクランクがまるでスローモーションみたいに動くよ。
フェリーなんか乗るとスペック表あったりするね。

12 11 (08/04/03(木)21:09 ID:grZRvHNN2)
ああっ、romになってる･･･。rpmっす。orz

13 名も無き虎 (08/04/05(土)08:50 ID:8xVCr5/2.)
>>11 >>12wサンクス。
１００ｒｐｍくらいならほんとに目で動き追えるかも。

14 名も無き虎 (08/04/06(日)07:05 ID:nLoFfS0/6)
>フェリーなんか乗るとスペック表あったりする

客を乗せるフェリーに、振動の大きいロングストロークってあまり無いような。
ましてや、380cSt 使うような巨大船並みのものは無いでしょ。
>>5のようなV型中速が普通じゃないかと。

15 名も無き虎 (08/04/20(日)13:42 ID:5XnbRAJ1s)
船の航海で映画なんかでよく見る光景。
船長「全速前進」、機関長「全速前進」
船長は何故自分でアクセル操作しないんですか？

16 名も無き虎 (08/04/20(日)21:23 ID:wfysABnps)
大型船のブリッジは、横幅数十メートルある。
舵輪やエンジンテレグラフ等は中央部。
一人じゃ間に合わんし、役割分担が細かく決まっている。
小型船は一人でやるけどね。
で、大抵の大型船はブリッジからの合図で、
機関室コントロールルームの機関スロットルを、
機関部の乗組員が調整する。

17 名も無き虎 (08/04/20(日)23:18 ID:qDwY5Jszg)
船の科学館に、直径１ｍ以上のピストンが転がっているね。
シリンダー内に人間が入って掃除するらいしい。（笑）

18 名も泣き虎 (08/06/25(水)14:31 ID:RuYh6TeEw)
働いてる人達がエンジンの妖精みたいだな

19 名も泣き虎 (08/07/02(水)20:32 ID:KYyQb.iB6)
こんなでかいのどうやって始動すんですか？

20 名も泣き虎 (08/07/03(木)12:56 ID:2dNL/N2oI)
ピストンに圧搾空気送り込んで回転させて、燃料を噴射する。

21 名も泣き虎 (08/07/03(木)19:55 ID:v/drFgcvM)
そうなんですか、ありがとうがざいます。

22 名も泣き虎 (08/07/05(土)00:12 ID:e7nuRCO1M)
訂正。シリンダーに圧搾空気ね。

23 名も泣き虎 (08/07/23(水)18:16 ID:dqGmuV5AM)
現役の外航船機関士だけど、何か質問ある？

24 名も泣き虎 (08/07/27(日)18:56 ID:JMqIIZiQk)
給料は良いですか？

25 名も泣き虎 (08/07/31(木)03:53 ID:c3.I5m.Tk)
各港での女性との出会いはありますか？

26 名も泣き虎 (08/08/25(月)12:01 ID:fM8FjaTwo)
外航船機関士って船内で何してるの？
故障でもなけりゃブラ勤？

27 名も泣き虎 (08/08/25(月)22:17 ID:HziPHwWF6)
後退入れるときって、逆回転させるんでしょ？

凄いな。

28 名も泣き虎 (08/08/27(水)06:49 ID:NQfmv4upg)
>>23
外航船機関士って、日本人は殆ど機関長しかいないけど、機関長？

って質問しても、もう休暇が終わって今頃はどこか遠くの国だろうなぁ。

29 名も泣き虎 (08/08/31(日)13:05 ID:MnXxcpU2E)
６＞＞
遅まきながら
どこかの工場のプラントに見えた

30 名も泣き虎 (08/08/31(日)17:58 ID:4z5xTXVbQ)
タイタニックにエンジンルームでクランクがゆっくり動いてるシーンは
超感動したなぁ　　全速後退で逆回転も有るし

31 名も泣き虎 (08/09/01(月)19:21 ID:XmiaUi24M)
314㌧のディーゼルってすげーな
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080901k0000e040052000c.html

32 名も泣き虎 (08/09/01(月)22:14 ID:XmiaUi24M)
ちなみに画像のクランクが約300㌧。総重量で2000㌧。

33 名も泣き虎 (08/10/11(土)12:50 ID:UcHtzk6V.)
人が入れるシリンダの補修とかは溶接らしいね。
で、サンダーで削る。車では考えられない

34 名も泣き虎 (09/03/16(月)18:17 ID:ZLpaxNIP6)
>>2
Knock Nevis のエンジンです。
恐ろしくでかい！

35 名も泣き虎 (09/04/25(土)23:28 ID:kF9waiMks)
>>1のエンジンなんて、組み立てる人は命懸けだなぁ

36 名も泣き虎 (09/06/17(水)22:36 ID:VANf2pMXQ)
組立とゆうより建築という単語がお似合いです

37 名も泣き虎 (09/07/02(木)16:40 ID:B557obLH2)
だれか俺と勝負しろっ!

38 名も泣き虎 (09/07/07(火)21:38 ID:MfKB33Ttk)
パーツの規模がとにかく規格外だな･･･。

NHKだったかで後継者問題がやっていたけど、
機関士って定年間近のおっさん(じいちゃん？)しか、殆ど居ないみたいだね。
継承しようにも担い手がまったく居ないらしく、
今後の担い手探しが大変らしい。

39 名も泣き虎 (09/09/05(土)12:22 ID:19YCYp6nU)
無骨なエンジンってグッと来るんだよね～。俺。
昨今のカバーで覆われた車のエンジンとかじゃなく、古い車の
ゴチャゴチャ感とか空冷とかタマラン。眺めながら酒が飲める。

中でも船のエンジンは俺の中でチャンピオン。
ゴチャゴチャ感、オイリーな臭い、騒音、振動、、、もう漏れそう。。。

40 匿名 (10/05/31(月)22:32:43 ID:tQdQXzE4Q)
エンジンは動かしながら、
人間が柄杓みたいのでピストンやクランク等の動きの隙間を狙ってエンジンオイルを交換するって本当？
タイミング外すと腕を引きちぎられるとか聞いたことがあるっす！

41 匿名 (10/06/06(日)23:42:10 ID:OpzToD4lE)
あぁん。。。
39＝俺なんだけども、放置の中、一年後の俺にコメントする予定だったのにｗ